水电之家讯：超级电容储能系统应用于城市轨道交通可以实现良好的节能稳压的效果,本文首先分析了城轨交通列车再生制动电压限制特性以及等效24脉波不控整流机组的空载特性。在此基础上探讨了基于最大节能化的超级电容储能系统充放电阈值选择原则,并提出了基于动态阈值调节的储能系统控制策略,最后通过仿真和样机现场实验验证了控制策略的可行性。
关键词 ： 城轨交通 , 超级电容储能系统 , 充放电阈值 , 动态调节 , 控制策略
赵亚杰,夏欢,王俊兴,杨中平,林飞
北京交通大学电气工程学院 北京 100044
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